Das Race-Ing. Team wünscht allen Unterstützern, Partnern und Freunden ein frohes Osterfest und schöne Feiertage.

Heute erhielten wir eine weitere Lieferung von Bosch mit Komponenten für das Kraftstoffsystem. Herzlichen Dank für die rasche Bereitstellung der Produkte.

Auch in der Saison 2011 kann das Race-Ing. Team auf die Unterstützung der OBO-Werke  zurückgreifen. OBO produziert und vertreibt Blockmaterialien für den Model-, Werkzeug- und Formenbau. Mit Hilfe der Blockmaterialien aus Stadthagen fertigen wir unsere Formen zum Bau des neuen Rennfahrzeuges. Wir freuen uns auf die erneute Zusammenarbeit.

Beim Unternehmen CadSoft bedankt sich das Race-Ing. Team für die Bereitstellung seiner Layout Software EAGLE. Mithilfe dieses leistungsstarken Softwarepaketes ist es uns möglich die für die Fahrzeugelektronik benötigten Platinen individuell zu entwickeln. Herzlichen Dank für die Unterstützung und willkommen im Team.

Im letzten Jahr durfte das Race-Ing. Team erstmals beim traditionellen Hamburger Stadtparkrennen sein Projekt vorstellen und zusammen mit Rennfahrzeugen ab Baujahr 1960 an den Demonstrationsläufen teilnehmen. Letzte Woche erhielten wir die erneute Einladung zu dieser großartigen Veranstaltung. Am ersten September Wochenende geht das Race-Ing. Team abermals im Hamburger Stadtpark an den Start. In der Klasse 9 – Renn- & Sportwagen der Baujahre 1960 bis 1978 – werden wir den Altersdurchschnitt etwas anheben und hoffentlich gute Zeiten in den Asphalt brennen. Wer sich schon jetzt einen Eindruck vom Hamburger Stadtparkrennen machen möchte findet auf unseren Bild- und Videoseiten Aufnahmen aus dem letzten Jahr. Detailtiere Informationen gibt es auf der Seite des Veranstalters.

Bereits Ende März konnten wir erfolgreich verschiedene Materialproben auf ihr Crashverhalten untersuchen. Heute erhielten wir von unserem Partner Evonik eine weitere Lieferung mit Materialblöcken aus denen unser endgültiges Crashelement gefertigt wird. Mithilfe der von Evonik zur Verfügung gestellten Materialien konnte trotz Änderungen im Reglement das Crashverhalten weiter verbessert werden. Vielen Dank für die Unterstützung.

Heute erreichten uns die von der Robert Bosch GmbH zur Verfügung gestellten Einspritzventile. Ergänzt wurde die Lieferung mit passenden Kontaktierungen für den Kabelbaum der Motorsteuerung sowie Clips und Tassen für die Einspritzleiste. Herzlichen Dank für die Unterstützung.

Nach und nach erreichen uns die benötigten Teile. Heute konnte das Team vom Antriebsstrang das lang erwartete Lamellen-Sperr-Differential aus dem Hause Drexler in Empfang nehmen.