Am vergangenen Dienstag ging es für unsere Fahrzeugelektroniker nach München. Unser Partner Comsa hatte uns zu einer Software Schulung eingeladen. Um die zur Verfügung gestellte Software LDorado effektiv nutzen zu können, wurden die Grundlagen der einzelnen Programm-Pakete am Beispiel eines einfachen Kabelbaumes erklärt. Aufbauend auf diesen Grundlagen, soll in den kommenden Wochen der Kabelbaum unseres Prototypen CAE gestützt konstruiert werden. Herzlichen dank an das Team von Comsa für einen interessanten Tag am Firmensitz in München.

Am Freitag führten wir mit Hilfe der Mitarbeiter des Frauenhofer-Institut IML unsere Material-Tests durch. Um die Sicherheit der Fahrgastzelle unseres Boliden nachweisen zu können, wurden hierzu verschiedene Proben der sogenannten Side Impact Structure angefertigt und diversen Prüfungen unterzogen. Die ermittelten Daten entsprachen unseren vorherigen Berechnungen und halten den vom Reglement geforderten Werten stand. In der kommenden Woche werden wir noch einige zusätzliche Zugversuche durchführen, um weitere Berechnungen auch praktisch nachweisen zu können. Vielen Dank für die Hilfe durch die Mitarbeiter des IML.

National Instruments sponsert das Race-Ing. Team. Für die Ermittlung und die Auswertung von Fahrzeugdaten unterstützt uns National Instruments mit seinen Produkten. Der speziell auf unsere Bedürfnisse konfigurierte Datalogger ermöglicht uns eine einfache Aufnahme diverser Messdaten. Und dies in Echtzeit. Dank der modularen und kompakten Bauweise ist auch die Datenerfassung an unseren älteren Fahrzeugen jederzeit spontan möglich. Ein umfangreiches Softwarepaket rundet das Paket ab. Das Race-Ing. bedankt sich für die großartige Unterstützung und freut sich auf die Zusammenarbeit. Willkommen im Team.

Am vergangenen Freitag wurde bei Crashtest-Service.com in Münster das Crashelement getestet. Seit dieser Saison muss auch die Biegesteifigkeit der Anti-Intrusion Plate nachgewiesen werden, die einen erweiterten Testaufbau erforderte. Mit zwei vorab berechneten Crashelementen fuhren wir nach Münster. Zusammen mit dem Team vom Crashtest-Service und weiteren Formula Student Teams wurde der Versuch aufgebaut. Mit den geforderten 25 km/h wurde unsere Crashbox gegen die Barriere gefahren. Sowohl die Werte für die maximal zulässige Verzögerung, die geforderte Energieaufnahme und die seit diesem Jahr vorgeschriebene Biegesteifigkeit der Anti-Intrusion Plate wurden eingehalten. Vielen Dank an das Team von Crashtest-Sevice.com, das uns bereits im Vorfeld mit seinem know-how zur Seite Stand.

Das Frauenhofer-Institut für Materialfluss und Logistik unterstützt das Race-Ing. Team erneut bei diversen Materialprüfungen. Mit Hilfe der Mitarbeiter des IML ist es uns möglich Testreihen mit verschiedenen CFK-Laminaten durchzuführen. Auch die Prüfungen für die Dokumentation des Seitenaufprallschutzes werden mit Unterstützung des IML gemacht. Vielen Dank für die erneute Zusammenarbeit.

Heute feiert das Frauenprojektlabor sein 10 Jähriges Jubiläum. Das Race-Ing. Team gratuliert dem Team vom Frauenprojektlabor und wünscht alles Gute und viel Erfolg für die Zukunft. Zum Jubiläum veranstaltete das Frauenprojektlabor einen Informationstag an dem die einzelnen Fachbereiche und Projekte vorgestellt wurden. Viele Schulklassen nutzten die Möglichkeit, um sich über die verschiedenen Studiengänge an der FH Dortmund zu informieren. Auch das Race-Ing. Team stellte sein Projekt vor und stellte sich den Fragen der zukünftigen Studierenden. Vor allem der hohe Bezug zur Praxis und die Vielzahl der beteiligten Studiengänge begeisterte die Besucher. Informationen zum Frauenprojektlabor der FH Dortmund gibt es hier. Bilder vom Aktionstag gibt es in unserer Galerie.

Das Unternehmen crashtest-service.com unterstütz das Race-Ing. Team auch in diesem Jahr bei den Crashversuchen, die das Reglement zur Dokumentation der Fahrzeugsicherheit vorschreibt. Aber nicht nur mit den eigentlichen Crash-Tests unterstützt uns der cashtest-service. Auch bei den Vorbereitungen für unsere Test, steht uns das Team aus Münster-Wolbeck mit seinem Know-how zur Seite. Herzlich Dank für die spontane Unterstützung.

Der Klausurzeitraum ist vorbei und die Stundenpläne für das kommende Semester sind erstellt. Da kommen schnelle Fahrzeuge, interessante Technik und Rennatmosphäre genau richtig. Am kommenden Wochenende wird am Nürburgring mit den Test- und Einstellfahrten die VLN Saison eröffnet. Auch in diesem Jahr wurde das Race-Ing. Team eingeladen, bei den Leistungsprüfungen und den technischen Abnahmen der Fahrzeuge zu helfen. Gerne kommen wir der Einladung unseres Partners, dem Dortmunder Motorsport Club, nach und freuen uns auf ein spannendes Wochenende in der grünen Hölle. Weitere Infos gibt es hier, den aktuellen VLN Trailer kann man sich hier anschauen.

Heute erhielten wir ein Paket unseres Partners NGK mit Komponenten für das Zündsystem. Vielen Dank für den raschen Versand.

Ein weiteres Modul für die Fahrzeugelektronik wurde uns heute von ATMEL geliefert. Herzlichen Dank.